原标题：福厦高铁最长桥梁下月架梁 西溪特大桥项目稳步推进

工人在福厦高铁同安制梁场进行钢筋绑扎作业。福厦(本组图/本报记者王协云摄)

工人进行预制箱梁压浆作业。高铁

海峡网讯 (厦门日报 记者 汤海波 徐景明)记者昨日从建设现场了解到，最长福厦高铁厦门段已进入规模制梁阶段，桥梁桥项为项目控制性工程、下月西溪西溪特大桥5月初架梁打下坚实基础。架梁进福厦高铁是目稳省、市重点工程，步推正线全长277.42公里，福厦其中，高铁厦门段全长48公里。最长在这48公里中，桥梁桥项西溪特大桥全长24.681公里，下月西溪是架梁进福厦高铁全线最长的桥梁，因此，目稳其建设进度是重中之重。

进展

要预制1074孔箱梁

目前已完成28孔

建设单位中铁四局福厦高铁FX8标段项目部相关负责人介绍，西溪特大桥的桥墩有七百多个，制梁工作量较大，加上为其他标段代制箱梁，总共要预制1074孔箱梁，目前完成28孔，已经进入大规模产梁阶段。记者昨日在现场看到，单孔箱梁长31.5米，宽12.6米，这样的钢筋混凝土“大家伙”整齐划一排列，极具视觉冲击力。

“这是‘铁路预应力简支箱梁’。”中铁四局集团第五工程有限公司同安制梁场场长孙占强介绍，“箱梁设计为双向行驶，承重力、耐久性都是关键。”

同安制梁场占地约10万平方米，这里有数控钢筋加工车间、两座拌和楼、三座龙门吊，180余名施工和管理人员，要包揽钢筋加工、钢筋绑扎、钢筋入模、混凝土浇筑、压浆、封端等近30道制梁工序。

速度

机械化作业

14天完成一孔成品箱梁

如此大的工程量，“快”是关键。整洁有序的工地现场，一边是工人各司其职紧张忙碌着，一边是多个预制箱梁快速“成长”。制梁场总工程师张振华介绍，机械化作业能确保约14天完成一孔成品箱梁，不仅提高工作效率，还确保了施工质量。张振华举例说，以往加工钢筋，从下料、剪切、弯曲到搬运，至少需要4名工人合作，如今使用机械化设备，从成捆钢条变成工程钢筋，一个人就可轻松搞定。

张振华还带记者参观了制梁场的信息化中心——这间集生产要素管理、安全质量管理、智能张拉/压浆、智能养护、视频监控为一身的“高科技房间”，无论是人、物、料的管理，或是工程的监督，这个藏身后台的“大脑”与管理人员深度配合，精准保障施工作业安全、高效。

西溪特大桥项目的稳步推进，为2022年福厦高铁全线竣工通车提供了先决条件。厦门第一条真正意义的高速铁路——设计时速350公里的福厦高铁即将助力厦门融入全国快速铁路网，充分发挥厦门现代铁路枢纽中心城市功能。

项目名片

西溪特大桥

福厦高铁是省、市重点工程，正线全长277.42公里，其中，厦门段全长48公里。在这48公里中，西溪特大桥全长24.681公里，是福厦高铁全线最长的桥梁，其建设进度是重中之重。

• ·汉阴启动20个老旧小区改造惠及居民668户
• ·春节市场不确定性，经销商如何高效备战礼盒，避免“打水漂”
• ·升级即营销，台椰果粒果味饮料“实粒派”，创新实现突围！
• ·2020年2月14日中国玻璃综合指数,产业数据
• ·9月5日3D玻璃板块涨幅达3%,行业资讯
• ·业主交了近10万元 装修公司称资金链断裂中途突然停业
• ·全国人大代表刘庆峰：要形成自主可控的算力生态，就不能都想着“摘果子”
• ·教师培训为何存在“福利”变“负担” 形式要更加多样化
• ·泉州：专家模拟测评 指出创卫短板
• ·全国人大代表刘庆峰：要形成自主可控的算力生态，就不能都想着“摘果子”
• ·葡萄酒中的“硫”是敌还是友？
• ·《数码宝贝物语：时空异客》新预告 10月3日上线！
• ·有多少种类型的玻璃容器 玻璃手工吹制工艺的特点,行业资讯
• ·男子发酒疯与家人上演“全武行” 之后躺水沟大睡
• ·品质高，品种全！品世竹笋，掀起休闲零食新浪潮！
• ·库里称自己还没到巅峰：未来4